Alman otomotiv devi Farhym, Türkiye’deki üretim tesislerini yerli firma Turna Ahşap’a satma kararı aldı. Bu adım, kesimdeki daralmanın tesiriyle Türkiye’den çekilme sürecinin bir kesimi olarak gündeme geldi.

Alman otomotiv yan sanayi devi Farhym, Türkiye’deki 25 yıllık varlığını sonlandırma kararı aldı. Şirket, Ankara ve Adana’daki üretim tesislerini, yerli firma Turna Ahşap’a devredecek. Farhym’in bu kararı, son yıllarda otomotiv dalında yaşanan daralma ve değişken piyasa şartlarının tesiriyle alındı.

Adana ve Ankara’daki fabrikalarında ticari araçların iç yer dizaynlarıyla ilgili üretim gerçekleştiren şirket, bilhassa MAN, Temsa, Isuzu, Karsan, BMC üzere dünyaca ünlü markalarla işbirliği yapıyordu.

Geçtiğimiz yıl sonlarında alınan bu karar, şirketin Türkiye’deki üretim sürecini sona erdirme istikametinde değerli bir adım oldu. Farhym, Türkiye’deki tüm paylarını Turna Ahşap’a devrederken, bu satışın tamamlanmasıyla birlikte Türkiye’den büsbütün çekileceği belirtiliyor. Farhym, sadece Türkiye’de değil, Polonya’da da üretim yapıyor ve bu ülkedeki faaliyetlerini sürdürecek.

2 FABRİKASI VAR

Farhym’in Türkiye operasyonlarının geçmişi 2003 yılına kadar uzanıyor. Şirket, o vakitten beri Ankara ve Adana’daki tesislerinde üretim yapıyordu. Farhym’in Türkiye’deki en büyük tesisi, Ankara’daki MAN Otobüs Üretim Merkezi’nin çabucak yanındaki 10 bin metrekarelik fabrikaydı. Öteki tesis ise Adana’daki 1.500 metrekarelik alanda faaliyet gösteriyordu.

Turna Ahşap, 1994 yılında Mehmet Saygun tarafından Düzce’de kurulmuş bir firma. Şirket, 2022 yılında Ankara-Çubuk’ta yeni bir fabrika açarak üretim kapasitesini artırmıştı. Toplamda 20 bin metrekarelik bir üretim alanına sahip olan Turna Ahşap, bu satın alma ile birlikte ticari araç iç yer tasarımı ve üretim alanındaki portföyünü genişletecek.

3 BİN KİŞİ ÇALIŞIYOR

Farhym’in Türkiye’deki üretim süreçlerini devretmesinin gerisinde, global otomotiv kesimindeki daralmanın yanı sıra değişen piyasa şartlarının tesirli olduğu söz ediliyor. Farhym’in CEO’su Bülent Akgöl, bu durumu, daldaki ekonomik zorluklarla ilişkilendirerek kıymetlendirdi. Firma, 1962 yılında Almanya’da kuruldu ve 3 binin üzerinde çalışanı ile yaklaşık 1 milyar euro ciroya sahip.

Türkiye’de, Almanya’nın bir öteki büyük otomotiv yan sanayi şirketi Linde + Wiemann de geçtiğimiz devirde Türkiye’deki iştirakini sona erdirmişti. Bu gelişmeler, Türk otomotiv yan sanayi kesiminde kıymetli bir dönüşüm sürecini işaret ediyor.