Ticaret savaşı dur durak bilmiyor! Çin’den ABD’ye bir misilleme daha: Alımı durduruldu
ABD Başkanı Donald Trump’ın Çin eserlerine getirdiği yüzde 145’lik gümrük vergisine Çin’den yeni bir misilleme geldi.
Bloomberg haber sitesi, mevzuya aşina şahıslara dayandırdığı haberinde, Çin’in havayolu şirketlerine havacılık devi Boeing’den daha fazla uçak teslim almaması talimatını verdiğini aktardı.
BOEING PAYLARI PAHA KAYBETTİ
Çin’i en büyük pazarlarından biri olarak gören Boeing’in payları, bu haberin basına yansımasının akabinde yüzde 3 paha kaybetti. Bu alanda Çin pazarına hakim olan bir öbür havacılık devi Airbus’ın payları ise yüzde 1 bedel kazandı. Boeing 1916 yılında ABD’de, Airbus ise 1970 yılında Fransa’da kurulmuştu.
2 YIL İÇİNDE 200’E YAKIN UÇAĞIN TESLİMATI YAPILACAKTI
Çin’in en büyük üç havayolu şirketi durumunda bulunan Air China, China Eastern Airlines ve China Southern Airlines’ın 2025-2027 yılları ortasında sırasıyla 45, 53 ve 81 Boeing uçağı teslim alması planlanıyordu.
Bloomberg’in haberine nazaran, Pekin idaresi, firmalardan ABD şirketlerinden uçak modülü ya da ekipmanı almamasını da istedi.
Çin’in uçak kesim ve ekipmanı alımlarını durdurma kararının ülkedeki uçakların bakım maliyetlerini artırması bekleniyor.
Çin hükümetinin Boeing uçaklarını kiralayan ve daha büyük maliyetlerle karşı karşıya kalan havayolu şirketlerine yardım sağlamanın yollarını da değerlendirdiği sav edildi.
RESMİ BİLDİRİM YAPILMADI
Reuters’a konuşan iki havacılık dalı kaynağı, Çin’in ABD menşeli uçak modüllerine yönelik kapsamlı bir yasak getirdiğine dair kendilerine rastgele bir bağımsız bildirim ulaşmadığını belirtti.
Uzmanlara nazaran Çin’e yönelik teslimatların kısa periyodik durdurulması, Boeing açısından büyük bir tesir yaratmayabilir. Çünkü uçak üreticisi bu teslimatları öteki havayollarına yönlendirebilir ve Avrupa merkezli rakibi Airbus’un ise Çin’in muhtaçlığını tek başına karşılayacak kapasitesi bulunmuyor.
“ÇİN’İN YERLİ UÇAK PROJESİ C919’U ETKİLEYEBİLİR”
Ancak Çin’in, mevcut uçak filosunun bakımı için muhtaçlık duyduğu yeni ABD kesimlerinin ithalatını durdurması durumunda, daha önemli sonuçlarla karşılaşabileceği söz ediliyor. Bu durum, Çin’in yerli yolcu uçağı projesi olan C919’u da etkileyebilir.
Bank of America analisti Ron Epstein, müşterilerine gönderdiği notta “Eğer Çin, ABD’den uçak bileşeni almayı bırakırsa, C919 programı durur ya da büsbütün sona erer” tabirlerine yer verdi.
Öte yandan, Bloomberg News’un haberine nazaran Çin hükümeti, Boeing uçaklarını kiralayan ve artan maliyetlerle karşı karşıya kalan havayollarına takviye sağlamak için çeşitli yolları kıymetlendiriyor.
Boeing ise Reuters’ın mevzuyla ilgili yorum talebine cevap vermedi.
Boeing’in 737 MAX tipi uçağının 2018 ve 2019 yıllarında yaptığı kazaların akabinde 350’ye yakın kişinin ölmesi sonrası Çin bu uçakları uçuştan çeken birinci ülke olmuştu. Çin, 2019 yılında ayrıyeten kelam konusu uçağa yönelik sipariş ve teslimatları da askıya almıştı.
