Tesla, Avrupa’da kan kaybediyor
Elektrikli araba devi Tesla, Avrupa pazarında üst üste beşinci ay düşüş yaşayarak tasaları artırdı. Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği ACEA’nın datalarına nazaran, mayıs ayında Tesla’nın yeni araba satışları geçen yıla kıyasla yüzde 27,9 oranında azaldı. Bu düşüş, bölgedeki genel elektrikli araç satışlarının yüzde 27,2 üzere dikkat cazip bir artış gösterdiği bir periyotta gerçekleşti. Şirketin güncellenmiş Model Y ile piyasayı canlandırma eforları şimdi beklenen etkiyi yaratmış değil.
PAZARIN GENEL DURUMU VE RAKİPLERİN YÜKSELİŞİ
Mayıs ayında Avrupa genelinde araba satışları yüzde 1,9 oranında yükseldi. Bu artışta şarj edilebilir hibrit ve alternatif yakıtlı araçlar değerli rol oynadı. Fakat Tesla’nın bu genel büyüme trendinden uzaklaşması, şirketin Avrupa pazarındaki kuvvetli rekabet ortamına ahenk sağlamakta zahmet çektiğini gösteriyor. Reuters tarafından belirtildiği üzere, müşterilerin daha uygun fiyatlı Çin menşeli elektrikli araçlara yönelmesi ve Tesla CEO’su Elon Musk’ın kimi siyasi duruşlarına yönelik protestolar, bu düşüşte tesirli olan faktörler ortasında yer alıyor. Tesla’nın Avrupa pazar hissesi mayıs ayında yüzde 1,8’den yüzde 1,2’ye geriledi.
Jato Dynamics’in salı günü açıkladığı datalara nazaran, AB tarifelerine karşın Çinli üreticiler Avrupa’daki güçlü büyümesini sürdürüyor. Geçen ay 65.808 adet araba satan Çinli markalar, pazar hissesini ikiye katlayarak yüzde 5,9’a çıkardı. Bilhassa BYD, nisan ayında Tesla’yı geride bırakmasının akabinde mayıs ayında da Tesla’ya yakın sayıda araç tescili gerçekleştirdi. Bu durum, Çinli markaların Avrupa’da giderek daha fazla tercih edildiğini açıkça ortaya koyuyor.
RAKAMLARLA AVRUPA OTOMOBİL PAZARI
Avrupa Birliği, İngiltere ve Avrupa Serbest Ticaret Birliği bölgelerinde mayıs ayında yeni araba satışları 1,11 milyon adede ulaştı. Nisan ayındaki yüzde 0,3’lük düşüşün akabinde bu artış, pazarın toparlanma sinyalleri verdiğini gösteriyor. Çin devletine ilişkin SAIC Motor’un ve Almanya merkezli BMW’nin tescilleri sırasıyla yüzde 22,5 ve yüzde 5,6 oranında artarken, Japonya’dan Mazda’nın satışları yüzde 23 düştü.
Sadece AB genelinde ise, yılbaşından bu yana toplam araba satışları yüzde 0,6 oranında geriledi. Buna karşın bataryalı elektrikli araçlar BEV, şarj edilebilir hibrit PHEV ve hibrit elektrikli HEV araçların tescillerinde sırasıyla yüzde 26,1, yüzde 15 ve yüzde 19,8 oranında artış gözlendi. Mayıs ayında AB’deki binek araba tescillerinin yüzde 58,9’unu BEV, HEV ve PHEV kombinasyonu oluştururken, bu oran geçen yılın birebir periyodunda yüzde 48,9 düzeyindeydi.
Avrupa araba pazarında hareketlilik
En büyük AB pazarları ortasında İspanya ve Almanya’da yeni araba satışları sırasıyla yüzde 18,6 ve yüzde 1,2 artış gösterirken, Fransa’da yüzde 12,3 ve İtalya’da yüzde 0,1’lik düşüşler yaşandı. İngiltere’deki tesciller ise yüzde 1,6 oranında yükseldi. Bu datalar, Avrupa araba pazarının bölgeler ve yakıt tipleri ortasında farklı dinamikler sergilediğini gözler önüne seriyor. Tesla’nın toparlanması için Model Y’deki revizyonun yanı sıra yeni stratejiler geliştirmesi gerektiği aşikar.
