Stellantis, Avrupa’da ‘e-car’ devrimine hazırlanıyor

İtalya’nın Torino kentinde düzenlenen Automotive News Europe konferansında konuşan Elkann, Japonya’da pazarın yüzde 40’ını oluşturan “kei car” gibisi modellerin Avrupa’da da “e-car” ismiyle yer bulabileceğini lisana getirdi. “Japonya’da bu mümkünse, Avrupa’da neden olmasın?” tabirlerini kullanan Elkann, küçük arabalara uygulanan standart güvenlik donanımlarının, kent içi kullanım odaklı modellerde maliyeti artırdığını vurguladı.

Elkann’a nazaran, 2019’da Avrupa’da 15 bin euronun altında satılan 49 model bulunurken bugün bu sayı yalnızca teğe düştü. O yıl bu fiyat bandında bir milyon araç satılırken, bugün bu sayı 100 binin altında kaldı. “Mühendislerimizin yüzde 25’i yalnızca regülasyonlara ahenk sağlamakla meşgul. Katma kıymet üretmiyorlar” diyen Elkann, Avrupa Birliği’nden farklı boyutlardaki araçlara farklı kurallar getirmesini talep etti.

Stellantis’te CEO misyonunu bu ay sonunda Antonio Filosa devralacak. Brezilya, Arjantin ve Kuzey Amerika deneyimleriyle tanınan Filosa, çok bölgeli stratejiye geçişte öne çıkan isimlerden biri olarak gösteriliyor.