Osmangazi Köprüsü ile dev tasarruf! 9 yılda 108 milyar lira
Bakan Uraloğlu, yaptığı yazılı açıklamada, Türkiye’nin en kıymetli ulaşım projelerinden biri olan Osmangazi Köprüsü’nün 1 Temmuz 2016 tarihinde trafiğe açıldığını söyleyerek, açılışının 9’uncu yıl dönümü olduğunu belirtti. Uraloğlu, 426 kilometrelik İstanbul-İzmir Otoyolu’nun en kıymetli halkası olan Osmangazi Köprüsü’nün İzmit Körfezi’nin iki yakasını birbirine bağladığını söz ederek, “Körfezi araba ile mevcut yolu kullanarak geçmek yaklaşık 1,5 saat, feribot ile geçiş 45-60 dakika sürerken; Osmangazi Köprüsü sayesinde bu mühlet yalnızca 6 dakikaya indi” sözlerini kullandı.
Bakan Uraloğlu, köprünün sunduğu kesintisiz geçiş imkanı sayesinde hem vakitten hem de yakıttan tasarruf sağlandığını işaret ederek, “Köprü ile 9 yılda yaklaşık 23 milyar lira akaryakıt tasarrufu ve 85 milyar lira vakit tasarrufu elde edilerek toplam tasarruf ölçüsü 108 milyar liraya ulaştı. Etraf dostu bu avantaj, karbon emisyonlarını da değerli ölçüde azaltıyor. Osmangazi Köprüsü ile 9 yılda 1,4 milyon ton karbon emisyonu azaltımı sağladık” açıklamasında bulundu.
‘TOPLAM UZUNLUĞU 2 BİN 682 METRE’
Dilovası ile Hersek Burnu ortasında inşa edilen Osmangazi Köprüsü’nün toplam uzunluğunun 2 bin 682 metre olduğunu vurgulayan Uraloğlu, “1550 metre orta açıklığıyla köprümüz, dünyada işletmeye açık en büyük orta açıklıklı asma köprüler ortasında 7’nci sırada yer alıyor. Bu dev yapıtı 39 ay üzere bir müddette tamamladık ve milletimizin hizmetine sunduk. Köprünün üretiminde kullanılan çelik teller uç uca eklense 84 bin 518 kilometre uzunluğa erişiyor. Bu ara dünyanın etrafını iki seferden fazla dolanabilecek kadar uzun. İmalinde kullanılan 109 bin 490 ton çelik, 73 bin adet arabaya denk. Ana açıklık tabliye alanı ise 96 bin 364 metrekare olup yaklaşık 14 futbol alanına eş değer” dedi.
