Geçtiğimiz yıl Çinli araç devi BYD’nin Manisa’ya 1 milyar dolarlık fabrika yatırımı yapmasının akabinde heyecanlandıran bir gelişme daha yaşandı. Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, hafta sonu CNN Türk’ten Hakan Çelik’in sorularını yanıtladı.

Bakan Kacır, Chery ile de Türkiye’de yatırım için önemli diyalog içinde olduklarını belirterek, “Hedefimiz ikinci yatırımı Samsun’a kazandırmak. Kapasitesinin en az BYD kadar olmasını bekliyoruz. Yatırım meblağı açısından da BYD’ye yakın” açıklamasında bulundu.

İKİNCİ ÇİNLİ DEV İÇİN KOLLAR SIVANDI!

BYD’nin 1 milyar dolarlık yatırımı, 150 bin üretim yapacak fabrika ve Ar-Ge tesisi Manisa’da kurulacak. İkinci bir Çinli devin Türkiye’ye yatırım yapabileceğinin açıklanması da heyecan yarattı.

TÜRKİYE’DE EN ÇOK TERCİH EDİLEN MARKALARDAN!

Otomobil devi Chery bilhassa son devirde Türkiye’de çok tercih edilen bir araba markası haline geldi. Hem fiyat avantajı hem de sunduğu hizmetle birlikte dikkatleri üzerine çekiyor.

YATIRIM FİYAT DÜŞÜŞÜNÜ TETİKLER Mİ?

Çin’den ithal edilen araçlara ait geçtiğimiz yıl ek gümrük vergisi uygulamaya geçmişti, bu kapsamda Çinli araçlara yüzde 50 ek gümrük vergisi uygulanıyor. Fakat Türkiye’ye yatırım yapan Çinliler ek gümrük vergisinden muaf tutuluyor. Şayet Chery yatırım yaparsa Türkiye’de satışa sunulan modellerde fiyat düşüşü olur mu? Türkiye’de Chery’nin hangi modelleri daha çok tutuluyor? Muhtemel bir yatırım için neden Samsun konuşuluyor?

‘TÜRKİYE’DE YALNIZCA AKARYAKITLI MODELLERİ SATILIYOR’

Konuyla ilgili tüm merak edilenleri kıymetlendiren İstanbul Motorlu Araç Satıcıları Derneği (İMAS) Başkanı Hayrettin Ertemel şu tabirleri kullandı: “Geçtiğimiz yıl Çin menşeli BYD’nin yatırım yapmasının nihaileşmesinin akabinde tekrar Çin’in önde gelen otomotiv markalarından biri olan Chery’nin de yatırım kararının neredeyse katılaştığı belirtildi.

Fabrikanın mümkün kurulacağı yer üzere kimi ayrıntılar da bu doğrultuda konuşuluyor. Chery şimdiye kadar yalnızca akaryakıtlı modellerini satışa sunmayı tercih etti. Artık son kademesine gelen yatırım planı mutlaklaştığı taktirde sahip olacakları bir grup ticari teşviklerin sağlayacağı fiyat avantajları ile birlikte, Türkiye’de üretim yaparak tüketicilerin beğenisine sunacaklardır.

‘TÜRKİYE’DE EPEYCE BEĞENİ TOPLADI’

Chery araba markası, Chery ve üst segment markası olan Jaecoo markaları ile birlikte Türkiye otomotiv piyasasında epeyce beğeni topladı. Bu manada satış adetleri olarak da başarılı bir yılı geride bıraktılar.

‘4 SUV MODEL SATILIYOR’

Şu an için her iki markanın SUV kategorisinde toplam 4 adet farklı modeli satışa sunuluyor. Bu modellerin hepsinin araba satış adetlerinde birinci 10’da olduğunu, birtakım modellerin ise birinci 5’te bulunduğunu söyleyebiliriz.

‘EN UYGUN FİYATLI MODELİ 1 MİLYON 820 BİN TL’DEN SATILIYOR’

En uygun fiyatlı 2025 model araba 1.820.000 TL’den satışa sunulurken, öteki modeller ve donanım farkları ile birlikte 2.390.000 TL’ye kadar fiyat aralığında seçenekler bulunuyor. Bu fiyatlar üzerinden kampanyalar düzenlenerek indirim uygulanabildiğini ya da finansman imkanlarının sunulabildiğini hatırlatmakta yarar var.

MERAK EDİLİYOR: CHERY’DE FİYATLAR DÜŞER Mİ?

İlave gümrük vergisi uygulaması bir manada Çin menşeli markaları üretime teşvik etmek ismine atılmış bir adımdı ve geldiğimiz nokta prestijiyle başarılı olduğunu söyleyebiliriz.

BYD’nin akabinde Chery’nin de bu kararı almasına neredeyse kesin gözüyle bakılıyor. Öte yandan MG ve öteki diğer Çin menşeli markaların da misal kararı almak için görüştüğü ya da kıymetlendirme yaptığı da konuşuluyor. Chery’nin yatırım kararının katılaştığı ve gümrük vergisinden muaf olduğu taktirde fiyatlarının ne doğrultuda etkileneceği, sonraki süreçte markanın fiyat stratejisi ile direkt orantılı.

Zira markanın teşvikleri fiyatlara ne kadar yansıtacağını o günün şartları, rakiplerin fiyatları ve satış adetleri üzere pek çok değişken parametre belirleyecek. BYD’nin fiyatlamalarının daha cazip sunulmasına imkan olduğu ve beklenenden yüksek olduğu ile alakalı olarak gerek basın gerekse toplumsal medya üzerinden yorumlar yapılmış, BYD kendi perspektifinden mevzu ile alakalı açıklama getirmişti. Hasebiyle tüketiciye kesinlikle fiyat manasında yarar sağlayacak olsa da fiyatların ne olacağını bugünden belirtmek aldatıcı olacaktır. Öte yandan husus yalnızca tüketici tarafına değil. Üretim, istihdam, teknoloji gelişimi üzere pek çok alanda da yararlı olacağından, çok taraflı kıymetlendirilmesi gerektiği kanaatindeyiz.

FABRİKA İÇİN NEDEN SAMSUN KONUŞULUYOR?

Muhtemel yatırım kararının şimdi ayrıntıları ve içeriği net muhakkak değil. Lakin son basamağına gelen yatırım kararı açıklandığı taktirde yapılacak yatırımın ölçüsü ve istihdam oranları BYD’den daha az olmayacaktır. Bu noktada Samsun ilimiz fabrikanın kurulacağı yer olarak kamuoyunda konuşuluyor. Chery, Rus pazarına yüksek satış gerçekleştiren markalar ortasında. Bu açıdan bakılırsa Samsun, Türkiye’nin değerli transit limanlarından bir tanesi.

Öte yandan Avrupa ve Balkanlar üzere Çin markalarının açılmak istediği pazarlara ulaşabilecek deniz, demir ve karayolu kombine nakliyat açısından merkezi bir pozisyonda. Hasebiyle bu ve gibisi teknik ayrıntıların düşünülerek Samsun vilayetimizin öncelikli olduğu kanaatindeyiz.

CHERY’NİN TÜRKİYE YATIRIMI REKABETİ NASIL TESİRLER?

Yapılan yatırımlar rekabeti artırdığından tüm markalarda fiyatların tüketici lehine baskılanmasına vesile oluyor. Öte yandan yerli sanayi, istihdam, iktisat, Ar-Ge ve teknoloji paylaşımları üzere konularda ülkemiz ismine yararlı. Tüm bunların yanı sıra Türkiye’nin dünyaya yüksek ölçüde araba ihraç eden ülkeler ortasındaki pozisyonunu da koruyacak nitelikte.

Çin markaları bilhassa elektrikli modellerde yüksek teknoloji ve kayda bedel fiyat avantajlarına sahip. Avrupa’da emisyon azaltma planlamaları katı ve kararlı halde ilerliyor. İçten yanmalı araçların varlığı yıldan yıla azaltılıyor. Bu bağlamda gelecek yıllarda elektrikli araç pazarının daha kıymetli pozisyona geleceği epey açık.

‘ÖNEMLİ BİR ATILIM’

Türkiye’nin Çin menşeli, Avrupa’ya açılma maksatları olan ve büyük markaları çekmesi, stratejik pozisyonu da düşünülürse uzun vadede araba ihracatındaki pozisyonunu koruyacak ve hatta artıracak kıymetli bir atılım. Elbette bu adımları iç pazar ve tüm markaların rekabet istikrarlarını koruyacak nitelikte atmakta ve hassas planlama yapmakta yarar var.”